الانتهاك: الاحتلال الإسرائيلي يصادق على مخطط القطارات لربط معظم التجمعات الاستيطانيةاليهودية على أراضي الضفة الغربية بالمدنالاستيطانية الإسرائيلية الواقعة داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة عام 1948م.
تاريخ الانتهاك: 24 تموز 2013م.
الجهة المعتدية: حكومة الاحتلال الإسرائيلي.
الانتهاك:
صادقت ما تسمى بالإدارة المدنية الإسرائيلية الذراع المدني للاحتلال الإسرائيلي في يوم الأربعاء 24 تموز 2013م على خطة وزير المواصلات في حكومة الاحتلال الإسرائيلي المدعو "يسرائيل كاتس" المتعلقة بإقامة شبكة من خطوط السكك الحديدية في الضفة الغربية، وقررت الإدارة المذكورة نشر المخطط أمام الاعتراضات العامة وهي خطوة تسبق الترخيص والمصادقة النهائية. ووفقاً لما ورد في صحيفة هآرتس الإسرائيلية فإن مخططات المشروع الذي يتوقع وصول تكلفته الإجمالية إلى مئات مليارات الشواقل قد انتهت وان تكلفة المخططات لوحدها وصلت إلى أكثر من مليون شيكل. وتشمل الخطة المذكورة مد 456 كم من الخطوط الحديدية وإقامة 30 محطة و 11 سكة حديدية مختلفة تتركز في معظمها داخل حدود الضفة الغربية.
ووفقاً للخطة التي تتجاهل حدود الدول القائمة وتتجاهل الوجود الفلسطيني والاتفاقيات الموقعة ما بين السلطة الفلسطينية والاحتلال الإسرائيلي، فان المخطط من المقرر له أن يربط معظم التجمعات الاستيطانيةاليهودية المقامة زوراً وعدواناً على أراضي الضفة الغربية بالمدنالاستيطانية الإسرائيلية الواقعة داخل الأراضي الفلسطينية المحتلة عام 1948م، ليبتلع ما مساحته 30,000دونماً في مسار السكة والطريق المحاذية وحدود خط القطارات ومحطاتها ونقاالتفتيش، ثم ستكبل أيدي الفلسطينيين من استخدام حوالي 70,000 دونماً أخرىعلى جانبي هذه السكة بحجة الارتداد للحماية الأمنية. يشار إلى أن الطبيعة الجبلية فرضت للمنطقة على المخططين بناء وتشييد عشرات الجسور والأنفاق ما سيرفع تكلفة الخطة إلى مئات مليارات الشواقل وضياع مساحات واسعة من الأراضي الفلسطينية.
تدمير للطبيعة و خلق الوقائع على الأرض:
يشار إلى أن هذا المخطط من شأنه أن يدمر الطبيعة الفلسطينية ويصادر الآلاف من الدونمات الزراعية بفعل هذا المخطط، الذي يأتي بالتزامن مع مخطط إسرائيلي آخر لتوسعة المستوطنات الإسرائيلية عبر عطاءات يجري تنفيذها والتخطيط لبعضها، أو حتى من خلال شبكة الطرق التي تدمر العشرات من الأراضي الزراعية وتقتلع الأشجار لصالح تلك المستوطنات الإسرائيلية. فهو يهدف في الأساس إلى تحطيم إمكانية بناء الفلسطينيين في أرضهم في الضفة الغربية والسيطرة على معظم المناطق المحيطة بالمدن وبين المدن والقرى، و تحويل معظم أراض الضفة إلى أراض دولة تتبع للاحتلال وتخدم المستعمرات الإسرائيلية.
مخطط استكمالي لمخططات قطارات سابقة:
يشار إلى أن هذا المخطط يأتي كعملية استكمالية لمخططات سابقة جرى تنفيذها والتي من أبرزها مخطط القطار بين القدس ومدينة يافا ومدينة تل الربيع في الأراضي المحتلة عام 1948م، فالاحتلال يسعى إلى إقامة منظومة من الطرق والسكك الحديدية التي تعزز الوجود ألاحتلالي في الضفة الغربية.
يشار إلى أن مخطط شبكة الطرق تم اقتراحة في آذار 2012م، للمزيد حول هذا الموضوع راجع التقرير الصادر عن مركز أبحاث الأراضي آنذاك لمشاهدته بالعربية و/أو الانجليزية.
اعداد:
